Volkswagen confirma: Amarok Automática chega em abril por R$ 135.990 -- Confira

Como antecipamos na semana passada, a versão automática da picape Amarok terá preços partindo dos R$ 135.990 reais, valor confirmado hoje pela Volkswagen. Apesar de as concessionárias da marca já estarem faturando as primeiras unidades, o lançamento acontecerá em abril.
A transmissão automática de oito marchas, desenvolvida pela ZF, estará disponível apenas para a versão cabine dupla equipada com o motor 2.0 TDI biturbo, que a partir de agora terá 180 cv de potência e 42,6 kgmf de torque. Ainda assim, as versões equipadas com o motor 2.0 TDI Turbo manterão os 122 cavalos, que está presente na versão mais em conta da picape, com cabine simples e câmbio manual, que por sua vez custa R$ 78.990.

Fonte:autossegredos

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Concessionários já oferecem Amarok automática por R$ 129.900 -- Confira

A Volkswagen  Amarok foi lançada no Brasil em maio de 2010 apenas na versão Highline, que custava R$ 119.490 na época. Hoje a mesma versão custa, por tabela R$ 125.490. A tão aguardada versão automática da picape já tem sua imagem trabalhada pelos concessionários, que falam em um preço de R$ 129.900 para a versão. O modelo será apresentado para os concessionários nos dias 4 e 5 de março e a para a imprensa especializada o lançamento deverá ocorrer ainda em fevereiro.

Pela diferença que seria de cerca de R$ 4.410 a picape ganha um câmbio automático ZF de oito relações e o motor 2.0 TDI em sua versão de 180 cavalos e 42,8 mkgf de torque  ou seja, com 17 cavalos e 2,1 kgfm de torque a mais. Na Europa, onde fora lançada no final de 2011, esta versão conta com sistema Start-Stop e de recuperação de energia de frenagem, e consegue obter o consumo de 13,1 km/l.

Nossos amigos apontam que em dezembro foram fabricadas unidades que seriam destinadas ao Brasil, o que poderia um indicar uma antecipação de seu lançamento no Brasil – ela poderia chegar ainda neste mês ou em março, e não em abril como noticiamos anteriormente.

Fonte:autossegredos

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Brasil poderá ganhar nova geração do Volkswagen Golf em 2013 ou 2014 -- Confira

 

Há muito tempo se fala sobre a possível atualização do Golf no Brasil. Particularmente, já perdi a conta de quantos boatos ouvi sobre o assunto. Agora, porém, surge uma nova esperança para os fãs do carro, ainda que distante: o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, disse durante uma conversa com o jornalista Boris Feldman que o hatch médio ganhará uma nova geração nos próximos três anos. A má notícia é que as revelações do executivo pararam por aí e não se sabe detalhe algum sobre o modelo.

Não é de hoje que o Golf nacional  está precisando de uma atualização. O modelo está mo mercado há mais de uma década sem alterações profundas, passando apenas por uma reestilização. Já o europeu está duas safras à frente. Como se não bastasse,  a diferença entre os dois deverá aumentar em breve, pois a sétima geração do hatch é esperada para setembro de 2012, durante o Salão do Automóvel de Paris.

Além do ano de lançamento, outras incertezas pairam sobre a nova geração Golf a ser comercializada no Brasil. Uma das dúvidas diz respeito à produção: não se sabe se o veículo continuará saindo da planta paranaense de São José dos Pinhais ou se será importado da Argentina ou do México.
A Volkswagen já anunciou que o Golf VII terá processo de fabricação mais enxuto em termos de custos, sem contudo deixar o refinamento técnico de lado. E em breve a concorrência ficará mais acirrada, com a renovação completa de Focus e i30, além da chegada do Cruze hatch. Por enquanto, tudo parece cooperar com a chegada da sétima geração do hatch germânico ao país.

Fonte:autossegredos

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Volkswagen Amarok Cabine Simples -- Confira

A picape média da Volkswagen agora tem a opção de cabine simples, modelo mais voltado para o trabalho devido ao maior espaço na carroceria (caçamba com 2.205mm de comprimento, 1.620mm de largura e área de 3,57m²) e capacidade de carga . A nova Amarok é equipada com motor turbodiesel, que desenvolve 122cv de potência e 34,7kgfm de torque; câmbio manual de seis marchas e opções de tração 4x2 (R$ 78.900) ou 4x4 (R$ 85.990).

Fonte:vrum

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Volkswagen lança o Gol Black Série especial é limitada a 800 unidades mensais até junho de 2012 e será comercializada por R$ 34.320 -- Confira

A marca alemã lança uma nova série especial do Gol, o carro mais vendido no Brasil. Batizada de Black e equipada apenas com motor 1.0 8V flex, que desenvolve potências de 72cv (gasolina) e 76cv (etanol); carroceria pintada na cor preta Ninja, que também está nos espelhos retrovisores e maçanetas; faróis com máscara negra; spoiler traseiro na cor da carroceria, faróis de neblina, rodas de liga leve de 14 polegadas e logotipos de identificação da edição nas laterais e na traseira. Por dentro, a versão tem painel de instrumentos em uma nova tonalidade, revestimento em malharia Deep Preto nos bancos, revestimento escurecido no teto e nas colunas, redes nas laterais dos bancos, rádio Mid (com entrada auxiliar, UBS e iPod), preparação para som (com seis alto-falantes e antena de teto) e chave do tipo canivete. A direção hidráulica é de série. Produção limitada a 800 unidades por mês, até junho de 2012. Preço: R$ 34.320.   Fonte:vrum

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Conheça as versões da Volkswagen Amarok para 2012 -- Confira

 

Para tentar melhorar as vendas da picape Amarok a Volkswagen prepara a chegada de várias versões do modelo no mercado nacional. A cabine simples deverá estrear ainda no primeiro semestre de 2012. Resta saber se será o suficiente para encarar as novas gerações de Chevrolet S10 e Ford Ranger…

Serão duas opções de carroceria, três de motorização, duas opções de câmbio, além de duas opções de tração. Por enquanto somente o motor estará disponível para a picape. A tão esperada caixa automática equipará somente as versões 4×4 Trendline e Highline.

Veja abaixo como fica a linha da Amarok para 2012:

• Cabine simples 4×2 120cv
• Cabine simples 4x4 120cv
• Cabine simples 4×2 163cv
• Cabine simples 4x4 163cv
• Cabine simples 4×4 180cv
• Cabine dupla 4×2 120cv
• Cabine dupla 4x4 120cv
• Cabine dupla 4×2 163cv
• Cabine dupla 4x4 163cv
• Cabine dupla 4×4 180cv
• Cabine dupla Trendline 4×4 163cv
• Cabine dupla Trendline 4×4 180cv
• Cabine dupla Trendline 4×4 180cv – Automática
• Cabine dupla Highline 4×4 163cv
• Cabine dupla Highline 4×4 180cv
• Cabine dupla Highline 4×4 180cv – Automática

Fonte:autossegredos

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Volkswagen Amarok tem novidades para a linha 2012 -- Confira

 

Já com ações publicitárias na mídia, a Volkswagen  Amarok 2012 teve suas novidades aunciadas pela fabricante alemã. Uma delas é a versão SE, destinada a frotistas, que se junta às 122cv, Trendline, Highline, que ganharam equipamentos de série. Cabine simples e câmbio automático, como era de se esperar, ficaram para o ano que vem.

A versão Highline (R$ 123.990) passa a incorporar de série sensores de estacionamento traseiros e volante multifuncional, disponibilizado na Trendline como opcional juntamente com o rádio RNS 315 (navegação). O rádio RCD 510, equipamento de série da Highline, agora conta com sistema Bluetooth para conexão de telefone celular, com microfone posicionado no console do teto e acionamento por meio de teclas ou comandos no volante.

 

As versões Trendline (R$ 105.990) e Highline podem ser equipadas, opcionalmente, com o rádio RNS 315, com sistema de navegação. O equipamento conta com display sensível ao toque de cinco polegadas, que também exibe os comandos do sistema de ar condicionado.

Airbags para motorista e passageiro passam a ser opcionais avulsos na versão de 122 cv, que pode ter tração 4×2 (nas rodas traseiras) ou 4×4 selecionável com reduzida, que equipa as demais versões do veículo, custando R$ 88.990 ou R$ 92.990, respectivamente. Ela é equipada com a versão do motor 2.0 TDI com uma turbina apenas, entregando 122 cv.

Volkswagen Amarok SE

Disponível apenas para clientes corporativos, a versão SE, com cabine dupla e tração 4×4, equipada com o motor 2.0 TDI, de 163 cv. Ela se difere da versão de 122 cv pelo para-choque dianteiro preto fosco e pelas rodas de liga-leve de 16 polegadas, equipadas com pneus 245/70. Ela traz de série retrovisores externos e vidros com acionamento elétrico, travamento central por controle remoto, airbags para motorista e passageiro da frente, entre outros.

Fonte:autossegredos

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Volkswagen Tiguan 2012 é lançado e custa a partir de R$ 110 mil -- Confira

 

Vendido no Brasil desde 2009, o Volkswagen Tiguan 2012 chega agora ao País com sua nova fisionomia, apresentada na Europa no início deste ano. Boa parte das novidades estão na estética da carroceria, que aderiu ao novo DNA de design da montadora alemã, marcada pela presença de linhas horizontais – ou são opcionais. Seu preço parte dos R$ 110 mil.

 

Sua nova grade é marcada por dois frisos cromados duplo, e se liga diretamente aos faróis – que opcionalmente podem receber xênon e LEDs. Mais em baixo, a entrada de ar perdeu seu friso central e os faróis de neblina agora estão alojadas em uma peça independente do para-choque. Na traseira, as lanternas agora estão mais estreitas, enquanto na lateral as saias ganharam linhas mais retas, além de ter novas rodas aro 17”.

Por se tratar de uma reestilização, no interior do Tiguan 2012 a novidade é o volante – do Passat, velho conhecido –, o quadro de instrumentos e o CD-player com tela touchscreen, capacidade para seis discos, Bluetooth, oito alto-falantes e entradas de áudio externo para SD Card e iPod. Navegador é opcional. Os bancos possuem um revestimento especial em tecido, com uma faixa central de couro Alcantara, em preto, cinza ou bege. Opcionalmente eles podem ser totalmente revestidos de couro, também com três opções de cores: preto, marrom ou bege. 

O motor foi mantido. Se trata do 2.0 TSI (turbo e injeção direta de gasolina), com potência de 200 cv a 5.100 rpm e 28,5 kgfm de torque a 1.800 rpm, associado ao câmbio automático de seis marchas Tiptronic que distribui a força às quatro rodas, através do sistema de tração 4×4 integral 4Motion. Esse conjunto ele leva o Tiguan a 100 km/h em 8,5 segundos e permite uma velocidade máxima de 207 km/h.

No quesito segurança ele continua bem servido. Seis airbags (dois dianteiros, dois laterais e dois de cortina), freios ABS e controles eletrônicos de estabilidade e de tração vem de série, bem como o sistema ISOFIX para acomodação de cadeirinhas no banco traseiro. Há ainda  detector de fadiga, que analisa a forma como o motorista dirige e compara com os 15 primeiros minutos de direção. Caso detecte um desvio no comportamento ao volante, o equipamento emite um alerta, sugerindo ao condutor uma parada para descansar e tomar um café.

Outros equipamentos de série:

Retrovisor interno com escurecimento automático, acendimento dos faróis com sistema Coming & Leaving home, controle automático de velocidade, freio eletrônico de estacionamento com função auto-hold, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva e indicador da pressão dos pneus.

Opcionais:

· Kessy : além de oferecer ignição do motor por meio de um botão, permite abrir e fechar as portas do veículo sem necessidade do uso da chave.

· Park assist II : sistema de estacionamento automático que, nessa segunda geração, também executa manobras para colocar o utilitário em vagas transversais.

· Radio RNS315 com sistema de navegação integrado

· Faróis Bi-Xenon com LEDs

· Bancos em couro com ajuste elétrico (assento do motorista)

· Rodas de liga-leve 18”

· Teto solar elétrico panorâmico

 Fonte:autossegredos

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Concessionárias já recebem novo Volkswagen Tiguan 2012 -- Confira

Na semana que vem a Volkswagen apresenta o novo Tiguan 2012 para a imprensa especializada em Belo Horizonte (MG).

O Tiguan 2012 ganhou a mesma “cara” dos demais modelos da marca. O conjunto frontal com novos faróis retangulares que receberam um conjunto de luzes diurnas de 14 leds. Na traseira as lanternas ganharam elementos retilíneos no lugar dos circulares do modelo anterior.

 

Já o interior ganhou novo quadro de instrumentos com tela colorida e novos revestimentos dos bancos. Como opcional o Tiguan conta com o sistema Park Assist II que estaciona o veículo sozinho.

O conjunto mecânico continua o mesmo 2.0 TSI que rende 200CV acoplado a um câmbio automático de seis velocidades que conta com a opção de trocas por borboletas atrás dos volantes. O Tiguan conta ainda com o sistema de tração integral permanente que direciona 90% do torque para o eixo dianteiro em condições normais e quando há necessidade direciona até 100% para as rodas  traseiras. O preço sugerido pelo fabricante é de R$ 105.390.

Fonte:autossegredos

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Volkswagen Amarok automática chega no início de 2012 -- Confira

 

Com um ano de mercado, a Volkswagen Amarok já tem data definida para receber a aguardada transmissão automática em terras sul-americanas. Segundo o Autoblog Argentina, o lançamento da versão na Argentina acontece nos primeiros dias de 2012. Pouco depois será a vez do Brasil.

Além da transmissão de oito marchas fornecida pela alemã ZF, a picape contará com uma terceira versão do motor 2.0 TDI biturb, com 180 cv e 42,8 mkgf de torque. O modelo também terá pacote BlueMotion, o qual inclui sistema Start&Stop, que desliga o motor em paradas, e o recuperador de energia cinética (Kers), que reaproveita a energia cinética liberada em desacelerações e frenagens. A versão ainda tem novas rodas e emblema BlueMotion na traseira.

 Fonte:autossegredos

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Ford revelou a nova Ranger no Salão de Buenos Aires na Argentina -- Confira

 

A Ford se antecipou ao Salão do Automóvel de Buenos Aires e revelou a nova Ranger horas antes da abertura do evento para jornalistas. As fotos mostram uma unidade tailandesa, com volante posicionado à direita, que será exposta no stand da marca. Com exceção dessa característica, a picape argentina será idêntica à asiática.

 

A Ranger das fotos é equipada com um motor 2.2 turbodiesel de 150 cv. Nos países onde a picape já foi lançada, também existe um 3.2 turbodiesel de 200 cv e um 2.5 a gasolina de 166 cv. A Ford ainda não confirmou se o modelo argentino terá as mesmas opções de propulsores. A empresa, contudo, já informou a lista de equipamentos, que inclui controles de tração e estabilidade, seis airbags e sistema de áudio Voice-2-Control.

A nova Ranger será comercializada em 12 países, mas fabricada por apenas três plantas, entre as quais a de General Pacheco. A produção começará nos primeiros dias de 2012 e o lançamento no país vizinho ocorrerá pouco depois. A expectativa é de que não haja defasagem entre o começo das vendas na Argentina e no Brasil.

Fonte:autossegredos

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Volkswagen Amarok Maxi terá a caçamba mais longa -- Confira

Dentro de algumas horas a Volkswagen  anunciará em sua coletiva de imprensa no Salão de Buenos Aires suas atrações. Uma delas é a Amarok Maxi. Esta madrugada a Volkswagen Argentina me enviou uma convite com uma espécie de teaser da nova versão. Repare que se trata da esperada versão com caçamba mais longa da picape.Mais tarde, mais informações sobre esta, e outras novidades da Volkswagen em Buenos Aires. Se o vulcão Puyehue me permitir, na próxima semana você poderá conferir aqui no Auto Esporte todas as novidades direto do evento.

Fonte:autossegredos

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Primeira imagem oficial do Volkswagen SpaceCross

 

Há uma semana publicamos todos os detalhes da SpaceCross que será vendida no Brasil à partir de julho. Hoje o site argentino MegaAutos obteve a primeira imagem do modelo, que por lá será chamado de CrossSuran. Ele será revelado durante o Salão de Buenos Aires, que abre para o público na próxima quinta-feira.

Nada muito diferente do que se esperava, ao menos na dianteira. É possível o mesmo para-choque dianteiro igual ao do CrossFox e frisos laterais diferentes do irmão menor. A não ser a traseira, que terá para-choque com a parte inferior sem pintura, de resto o modelo deverá copiar o CrossFox. O motor também deverá ser o mesmo 1.6 de 104cv flex no Brasil.

Repassando os detalhes:

SÉRIE Os principais itens de série da versão são: ABS; airbag duplo frontal; ar-condicionado; direção hidráulica; vidros elétricos; travamento central com controle remoto; I-System; sensor de chuva e crepuscular; chave canivete com controle remoto; luzes indicadoras de direção nos retrovisores; rack de teto; quatro alto-falantes e dois  tweeters; detalhes internos em cromo; luzes de leitura dianteira e traseira; banco do motorista com regulagem de altura; banco traseiro corrediço; porta-revistas atrás do banco do passageiro; maçanetas na cor do veículo; desembaçador do vidro traseiro; abertura externa do porta malas com chave e controle remoto; lanterna de neblina; retrovisores externos com ajuste elétrico; faróis duplos; para-sóis com espelho iluminado LD/LE; gaveta sob o banco do motorista; faróis de neblina; retrovisores externos elétricos com auto-rebatimento no LD; retrovisor interno eletrocrômico; sistema coming & leaving Home; lavador e limpador do vidro traseiro com temporizador; pneus 205/55 R15”; rodas de liga leve 15”; três apoios de cabeça traseiro.

O acabamento interno poderá ser nas malharias loop preto e couro softline preto que será comercializado como opcional.
As cores disponíveis serão branco cristal; vermelho tornado e preto ninja (sólidas), preto mystic (perolizada), prata sargas; cinza vulcan; prata vegas; azul island; cinza iron; preto ninja (metálicas).

OPCIONAIS A Volkswagen ainda oferecerá pacotes de opcionais para o modelo aventureiro.  O pacote PF3 oferta o módulo funcional III que disponibiliza coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. Já o PA1 oferece bancos revestidos em couro. O PHC tem volante multifuncional em couro com shift paddles e comando de rádio (para airbag e I-System). Já o RH4 disponibliza rádio AM/FM com entradas USB / SD-Card, Bluetooth integrado e interface para iPod. E por último o RH5 que vem com rádio CD Player MP3 com entradas USB / SD-Card, bluetooth integrado e interface para iPod (Double din).

Fonte:autossegredos

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Nova geração da Ranger e SpaceCross estarão no Salão de Buenos Aires na Argentina

A divisão argentina da Ford confirmou nesta semana a seus concessionários quais modelos estarão expostos em seu estande no Salão de Buenos Aires, a ser realizado entre os dias 17 e 27 de junho. E ao que tudo indica, a principal atração da montadora será a nova geração da Ranger, que começará a ser produzida na planta de Pacheco em 2012.
Ainda no mesmo evento, é esperado lançamento da versão aventureira da SpaceFox, a SpaceCross, prometida pela Volkswagen há um bom tempo e que terá a missão de barrar o sucesso da Fiat Palio Adeventure.

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Volkswagen Tiguan pode ser produzido nos Estados Unidos -- Confira

De acordo com uma publicação alemã, a Volkswagen está estudando abrir uma nova linha de montagem para produção do Tiguan fora da Europa. O local indicado até agora é a fábrica de Chattanooga, nos Estados Unidos, que começou a produzir recentemente o Passat 2012.

Contudo, uma possível produção no México não está descartada – o que beneficiaria países como o Brasil. Fala-se também na produção de uma provável variação de outro modelo Volks ou um crossover da Audi, que ficaria entre o Q5 e o Q7.
Certo mesmo é que a Volkswagen só ampliará a fábrica se realmente houver demanda para o novo produto, como ela mesma já adiantou.

Fonte:carplace

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Preços do Volkswagen Passat e Touareg 2012

 

Se as montadoras não conseguem mais segurar as informações e imagens de seus lançamentos até a última hora, ao menos os preços podem ser mantidos em sigilo. A Volkswagen, que no fim de semana antecipou detalhes do Passat 2012 e ontem do Touareg 2012, efim revelou os preços de seus lançamentos. 

Para o Passat  sedã os preços iniciam em R$ 106.700, já para o Passat Variant 2012 a brincadeira começa em R$ 113.130. Ambos compatilham do mesmo motor 2.0 TFSI de 211cv e
de torque. O Touareg continua como o carro mais caro da Volkswagen à venda no Brasil, custando a partir de R$ 220.990 na versão equipada com o motor 3.6 V6 de 280cv e R$ 267.990 para a versão dotada do motor 4.2 V8 de 360cv.

Preço dos opcionais do Passat:
- Módulo Conforto: R$ 19.509
Acrescenta sistema de climatização e ajustes elétricos aos bancos dianteiros; faróis bi-xênon com LED; sistema de acesso keyless; e auxiliar Park Assist II.
- Módulo ACC: R$ 5.160
Acrescenta o piloto automático adaptativo.
- Teto solar com células solares (apenas para o sedã): R$ 4.400
- Teto solar panorâmico (apenas para a Variant): R$ 5.845
- Rádio com sistema de navegação integrado: R$ 2.500
Preço dos opcionais do Touareg:
-Módulo Segurança: R$13.510
ACC e Side Assist
Módulo Tecnológico: R$10.195
Area View e Dynaudio (sistema de som com 12 alto-falantes e 60gb de HD
- Teto solar elétrico panorâmico: R$7.820
- R-Line (V8): R$21.285
Area View, Dynaudio, rodas aro 20, bancos de couro bicolor, volante multifuncional e detalhes exclusivos da linha R-Line

Fonte:autossegredos

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Volkswagen apresenta o novo Touareg no Brasil

 

A segunda geração do Volkswagen Touareg está chegando ao País – com um ano de atraso, diga-se. Mais elegante, maior e até mesmo mais leve, o modelo foi muito além novo design, o como aconteceu com seu irmão Porsche Cayenne, cuja nova já está à venda desde o ano passado.

 

O Touareg ainda não teve seus preços revelados pela Volkswagen – assim como o Passat -, mas com certeza ele não perderá o título de carro mais caro da marca no Brasil (hoje custa à partir de R$ 200 mil), e mesmo sendo mais barato que o Cayenne e basicamente o mesmo carro vende menos. E quem disse que Porsche é sinônimo de exclusividade?
 

O Touareg agora é adepto ao novo DNA de design da Volks, com linhas mais retas e musculosas, que cairam muito bem nele, e ainda influenciou na redução do seu coeficiente aerodinâmico (cx) de 0,39 para 0,37. Como o Passat, o Touareg ganho novos faróis bi-xênon com LEDs – 15 em cada um. O jipe alemão – fabricado na Eslováquia – ganhou 4,1 cm no comprido e 1,2 cm na largura. O entre-eixos aumentou 3,8 cm e a altura foi reduzida em 1,2 cm, para 1,7 metro.
 

Por dentro tudo é novo e mais requintado. O novo painel tem detalhes que imitam madeira na versão V8, console central com um sistema multimídia com tela LCD,  ar-condicionado digital dual-zone para o V6 e quadri-zone para o V8, bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento,  volante multifuncional revestido em couro e com borboletas atrás do volante para trocas sequenciais. Agora o acionamento do freio de estacionamento é eletrônico. Teto solar panorâmico é opcional.
 

Irmão do Porsche Cayenne, o modelo traz na versão de entrada o motor V6 3.6 FSI (aspirado) que gera 280 cv e 37 kgfm. A versão mais cara, além de trazer equipamentos exclusivos, conta com um bloco V8 4.2 FSI de 360 cavalos e 45,4 kgfm de torque (um V6 3.0 turbo é seu equivalente para o Cayenne). Ambos os motores estão associados a uma transmissão automática de 8 velocidades e contam com tração integral 4 Motion, permanente nas quatro rodas, administrada por um diferencial Torsen de deslizamento limitado, que distribui a força do motor 60 por cento para o eixo dianteiro e 40 por cento para as rodas de trás.
 

Em se tratando da segurança, o SUV conta com seis airbags, freios ABS com BAS (distribuição eletrônica de frenagem), controles de estabilidade (ESP) e tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), piloto automático adaptativo, detector de carros nos pontos cegos (Side Assist) e  , como o Passat, traz o sistema ACC – controle de velocidade de cruzeiro que além de manter a velocidade do carro, identifica a necessidade de frear o carro de acordo com o tráfego. Suspensão pneumática é de série no V8.

Versões e equipamentos:

Touareg V6 FSI

Touareg V8 FSI (V6 +)

• Rodas de liga-leve 19” modelo Everest • Radio RNS850 (DVD , MP3, preparação para navegação) + Bluetooth com comando de voz  • Portaluvas com chave e saída de ar condicionado 4 tomadas 12v (console central dianteiro e traseiro + portamalas) • 8 altofalantes • Ar condicionado Climatronic 2-zonas • Banco traseiro bi-partido • Banco traseiro com ajuste longitudinal e inclinação do encosto • Apoio de braço traseiro com 2 porta-copos integrado • Bancos revestidos em couro “Vienna” • Bancos dianteiros com ajuste elétrico e aquecimento • Luz na região dos pés e luz de embarque nas portas • ABS / BAS / EDS /ASR / ESP • 6 airbags • Farol de neblina com luz estática para curva • Lanterna traseira de neblina • Três cintos de segurança traseiros de três pontos • Sistema de alarme ultrassom • Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura e longitudinal • Abertura do porta-malas por controle remoto • Espelho retrovisor interno com escurecimento automático • Controle automático de velocidade • Sensor de estacionamento (dianteiro e traseiro) com câmera traseira (Rear Assist) • Vidros das portas com comando elétrico • Destravamento das portas sem chave (Kessy) • Ignição do motor por botão (Kessy) • Sistema de controle da pressão dos pneus • Volante multifuncional em couro com controle do Tiptronic e aquecimento • Faróis Bi-Xenon direcionais com LEDs • Sensor de chuva • Computador de bordo com display colorido • Indicador digital do nível de óleo do motor • Regulagem dinâmica do facho do farol

• Rodas de liga-leve 20” “Pikes Peak” • Barras longitudinais no teto (acabamento em prata)  • Ponteira de escape dupla cromada • Grade dianteira, contorno das janelas e soleiras com frisos cromados • Aplicações decorativas com aparência em madeira no painel de instrumentos, revestimento das portas e console central • Pedaleiras em aço inoxidável • Ar condicionado Climatronic 4-zonas • Banco do motorista com memória • Bancos dianteiros climatizados • Abertura do porta-malas por controle remoto e fechamento elétrico (botão interno na tampa traseira) • Controle eletrônico dos amortecedores • Espelhos retrovisores externos com controle elétrico, rebatíveis eletricamente, aquecíveis, com escurecimento automático e memória no lado do motorista

Fonte:autossegredos

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Passat 2012 tem preço reduzido em 7.000 dólares nos EUA

Assim como aconteceu com o Jetta, o Passat 2012 (que está sendo lançado no Brasil entre ontem e hoje em um evento em Campos do Jordão) foi simplificado para custar menos. Para se ter uma idéia, o modelo tinha preços a partir de 27.945 dólares nos EUA, e agora parte de 20.765 dólares.
Agora ele está em uma posição mais competitiva para brigar com Toyota Camry, Honda Accord e Ford Fusion. A marca oferece o Passat com três opções de motor nos EUA, incluindo um motor diesel com autonomia de mais de 1.200 quilômetros.
É claro que o fato de o modelo passar a ser feito no próprio país faz com que ele fique mais barato, mas a simplificação também aconteceu. Apesar disso, o Passat 2012 ficou maior que a geração anterior, em todas as medidas.
Desde que foi lançado nos EUA em 1990, o Passat teve seu melhor ano de vendas em 2002, com 96.000 unidades incluindo a versão perua. Com novos modelos no segmento de modelos grandes, que para os americanos é de médios, a Volkswagen espera ganhar terreno com um modelo atualizado.
Na versão mais em conta, o modelo continua com o 2.5 de 170 cavalos usado no nosso Jetta anterior. Aliás, o novo Jetta também usa esse motor por lá. Como itens de série ele conta com ar-condicionado automático dual zone, Bluetooth e controles do som no volante, item não encontrado em seus concorrentes, de acordo com a VW.

Fonte:NA

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Volkswagen Jetta Highline está em falta nas concessionárias

Segundo o leitor Eduardo Luiz, está faltando Jetta Highline em várias concessionárias do interior de São Paulo. Ele descobriu isso pois está procurando uma unidade completa, mas sem sucesso. A Caltabiano disse que a lista de espera já é enorme, e sequer estão fazendo novas reservas.
As pouquíssimas concessionárias que tem o carro não fazem questão de vendê-lo pegando carro usado pois andam avaliando o carro dele em 25% a menos que em concessionárias de outras marcas.
O vendedor da concessionária Maggi disse que a previsão é para julho. A Itavox não tem o veículo, e sequer tem previsão de chegada. Duas semanas atrás o desconto era de 5%, hoje quando se encontra o carro, o preço é, no minimo, o da tabela.
Na Felivel o vendedor, após perguntar qual carro ele queria, perdeu a vontade de vender e disse que existe uma falta enorme do carro, e que se quisesse um modelo em específico seria de pelo menos seis meses de espera.
E na Abrão Rese a vendedora só tem sem teto, se o comprador quiser com teto ela diz que não pode nem pegar reserva, pois já existe uma lista enorme.

Fonte:NA

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Volkswagen: Chattanooga é a primeira fábrica da alemã nos EUA

Chattanooga, Tennessee, é a primeira fábrica da Volkswagen em território americano. Até então, a VW sempre se valeu da unidade mexicana de Puebla e de importações para abastecer o mercado americano.
Com investimento de US$1 bilhão, a nova fábrica vai empregar 1.600 funcionários e produzir 150.000 carros por ano. Dotada de processo produtivo completo, a unidade de Chattanooga vai produzir a versão americana do Passat.
O Passat “americano” foi desenvolvido especialmente para atender as especificações locais. Serão gerados US$12 bilhões no Estado americano, mais US$1,2 bilhão em impostos e 9.500 vagas indiretas.

Fonte:noticiasautomotivas

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