Confirmado: será Chevrolet TrailBlazer até no Brasil -- Confira

A nova geração da Chevrolet Blazer no Brasil seguirá o mesmo batismo de fora e também ostentará o nome  TrailBlazer. O SUV será lançado no mercado nacional em novembro e será fabricado na conturbada fábrica de São José dos Campos (SP) na mesma linha da nova geração da S10. Em março já tínhamos publicado que o nome deveria mesmo ser TrailBlazer. Porém, diferentemente da picape a TrailBlazer não terá  a opção do propulsor 2.4 Flexpower e será comercializada  somente com o motores diesel e a gasolina.

O SUV contará com o motor  2.8 Turbodiesel CTDI que gera 180 cavalos a 3.800rpm e 47,9kgfm disponíveis já nas 2.000rpm já usado na picape S10. Além do motor diesel a TrailBlazer terá o motor V6 3.0 a gasolina com injeção direta. Ainda não confirmamos as especificações, mas, tudo nos leva para o mesmo propulsor da Captiva que tem 268 CV de potência disponíveis a 6.950rpm e torque de 30kgfm a 5.000rpm. Afinal esse motor estreou no modelo mexicano no fim do ano passado. E por falar no Captiva esse deverá ser seu último ano no mercado nacional.

Fonte:autossegredos

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Chevrolet S10 LS tem novas variações com motor Diesel -- Confira

Lançada em meados de fevereiro, a nova Chevrolet  S10 passa a ter duas novas versões. A versão de entrada LS cabine dupla, que até então só estava disponível com o motor 2.4 Flex, agora também está disponível com o motor 2.8 Turbodiesel CTDI que gera 180 cavalos a 3.800 rpm e 47,9 kgfm disponíveis já nas 2.000 rpm, e com opção de tração 4×2 e 4×4, como apontou o leitor Pedrosa. Há ainda como novidade  a cabine simples com motor Diesel e tração 4×2.

O visual da versão é idêntico ao da opção flex. Entre os equipamentos figuram ar condicionado, direção hidráulica, rodas de aço estampado 16″, computador de bordo, imobilizador, para-choques dianteiros na cor do veículo, protetor de cárter, vidros verdes, vidro da janela traseira fixo, sistema de deslizamento limitado de diferencial – Limited Slip, ABS nas 4 rodas e Air Bag duplo. Preços ficam em R$ 89.823 para o 4×2 e R$ 93.177 para o 4×4, no caso da cabine dupla, e em R$ 78.746 para a LS 4×2 turbodiesel. Elas já estão disponíveis no site da fabricante.

As novas opções são resposta às concorrentes Volkswagen Amarok S (2.0 – 122 cv) e SE (2.0 – 180 cv), além da Ranger XL (2.2 – 125 cv), entre outras.

Fonte:autossegredos

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Chevrolet mini-Captiva deverá ser chamado de Enjoy no Brasil -- Confira

 

Se tudo que apuramos estiver correto o nome do SUV da Chevrolet conhecido até então por mini-Captiva será Enjoy no Brasil.Nossos “amigos” ainda dizem que se o acordo com o México “melar” a Chevrolet já estuda a nacionalização do SUV juntamente com a do Sonic com qual compartilha a arquitetura.  Curiosamente é o mesmo nome que a GM batizou uma minivan na Índia.

O modelo tem previsão de lançamento para o fim de lançamento para o fim de 2012 ou começo de 2013. Por aqui o Enjoy usará o motor 1.6 16V Ecotec que poderá ser acoplado aos câmbios manuais e automático de seis velocidades. A produção no México ainda não começou e deverá ser iniciada junto com a do Sonic.

Fonte:autossegredos

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Buick Encore - Em breve, mas de gravatinha! -- Confira

Irmão gêmeo virá para o Brasil e deverá ter a tradiconal grade bipartida com a gravata dourada no centro

Algum determinado modelo de automóvel pode até ser global, mas o segmento que vai disputar depende do mercado em que será inserido. O Buick Encore, por exemplo, chega ao mercado americano no início de 2013 como um produto da marca premium da General Motors e certamente terá um padrão de acabamento e conjunto mecânico mais sofisticados que o irmão gêmeo que vem sendo chamado de mini-Captiva e que será lançado no Brasil pela Chevrolet para concorrer com o novo Ford EcoSport.
Nessa novela ainda podemos citar o trigêmeo Opel Mokka, que será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, em março, também com proposta mais modesta no mercado europeu. Tanta introdução só para deixar claro que o modelo chega ao Brasil sim, mas não como o irmão rico. O Encore é um crossover compacto de luxo, que mede 4,28m de comprimento, 1,75m de largura, 1,65m de altura e 2,55m de entre-eixos. Além da agilidade de um compacto, a marca se gaba do espaço interno e dos 533 litros do porta-malas, que podem virar 1372 litros com os bancos rebatidos. Se o desafio é levar algo muito comprido, o banco do passageiro também se rebate.

Interior recebeu materiais nobres, com couro em dois tons e apliques em madeira

O interior é luxuoso, com couro em dois tons (claro e escuro) nos bancos, portas e painel, além de alguns apliques em madeira. O painel de instrumentos é clássico, com quatro mostradores analógicos. No topo do painel central, uma tela de LCD de 7 polegadas agrega funções de navegação, áudio e câmera traseira. Os assentos dianteiros são aquecidos. O conforto acústico é levado a sério, com sistema ativo de eliminação de ruídos, além do uso de materiais absorventes, para-brisa acústico e vidros mais grossos nas janelas.

CONFORTO E SEGURANÇA Entre os mimos, o veículo traz climatização em duas zonas, sistema de som Bose que pode ser controlado por comando de voz, volante com aquecimento e ignição remota, que possibilita que o carro comece a ser climatizado enquanto o motorista ainda está em casa. A lista de segurança inclui 10 airbags, controle eletrônico de estabilidade, freios ABS e controle de distribuição da força de frenagem, todos de série. Os opcionais à disposição são alerta de colisão dianteiro e aviso de escape de faixa de rodagem.

A parte inferior é toda cercada por peças plásticas para proteger a carroceria no fora de estrada

Sob o capô o crossover tem um pequeno motor 1.4 turbo, que rende 142cv de potência e 20,4kgfm de torque. A transmissão automática de seis velocidades é compacta, possibilitando ao projeto um maior espaço para as zonas de deformação programada, menor comprimento e mais espaço interno. A relação da primeira marcha é bem reduzida, resultando em mais força, e a sexta é bem desmultiplicada, permitindo alcançar maiores velocidades com menos consumo. Existe opção de tração integral sob demanda. Artifícios como o uso de pneus com baixa resistência à rolagem, linhas aerodinâmicas e sistema que coloca o veículo em neutro quando esta parado ajudam a economizar combustível.

Fonte:vrum

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Obituário oficial: Chevrolet tira de seu site Astra, Vectra e Corsa Sedan -- Confira

 

Em abril do ano passado já tinhamos antecipado que Chevrolet Astra hatch e sedã, Vectra e Vectra GT e Corsa Sedan estavam se despedindo do mercado. Depois  confirmamos que o Vectra teve sua produção encerrada em 28 de junho. Já o Astra teve seu fim em agosto e o Corsa Sedan dava os últimos suspiros.

Hoje o leitor Juliano Orloski acaba de nos avisar que a Chevrolet finalmente oficializou as “mortes” de seus modelos e já tirou os fantasmas do seu site. Os próximos a morrer são Corsa hatch previsto para ter seu fim em abril. Já em junho morrem de uma só vez Meriva e Zafira que serão substituídos pela minivan Spin que teve seu nome antecipado pelo blog no dia 26 de janeiro. Agradeço ao Juliano pelo aviso.

Fonte:autossegredos

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Chevrolet Sonic terá motor 1.6 16V Ecotec de 120cv com etanol -- Confira

 

Em conjunto com o amigo Rodrigo Ribeiro do site WebMotors  conseguimos a real potência do Chevrolet Sonic que será comercializado no Brasil. Tanto o hatch quanto o sedã usarão o motor 1.6 16V Ecotec Flex que renderá 115cv com gasolina e 120cv com etanol no tanque. O compacto será comercializado nas versões LT e LTZ e contará com câmbios manual e automático de seis velocidades.

 

O Sonic chegará ao mercado em abril sendo que as primeiras unidades virão da Coreia e depois o mercado nacional será abastecido por modelos fabricados no México.

O hatch ocupará a lacuna deixada pelo Astra, mas, vale ressaltar que o modelo é menor que o falecido. O Sonic brigará no mercado com o New Ford Fiesta, VW Polo e Fiat Punto.

 Fonte:autossegredos

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Importados da Chevrolet estão mais caros, exceto o Camaro -- Confira

 

A Chevrolet  não conseguiu se salvar do aumento do IPI para importados. Omega (australiano) e Malibu (norte-americano) estão substancialmente mais caros, no entanto o Captiva ECOTEC ficou quase R$ 4 mil mais caro, passando de R$ 90.299 para R$ 94.038. O Camaro, no entanto, não está mais caro.

Na tabela de janeiro para a região sul e sudeste o Malibu LTZ é tabelado em R$ 99.900, exatamente R$ 10.000 mais caro. O Omega perdeu o sobrenome Fittipaldi e passou a custar R$ 161.000, ante os R$ 128.600 anteriores.

A manutenção do preço do Camaro pode ser justificada por seu lucro. Um Camaro 2SS custa 7 mil dólares, ou cerca de 13 mil reais, a mais que um Malibu LTZ. No Brasil a diferença é agora de 85 mil reais… Ainda assim, é melhor que um carro com tanta potência continue caro assim. Ele ainda é mais barato que qualquer carro nessa faixa.

Em comparação com os valores anteriores estão mais baratos: Celta, Prisma, Corsa Hatch, Meriva (Maxx, Expression, Premium). Estão mais caros: Classic, Cobalt LTZ, Meriva Joy e o Cruze LTZ, que está mil reais mais caro para tentar conter a demanda maior que a oferta, passando a R$ 79.900.

Os preços de Astra, Vectra, Blazer, S10 e Corsa Sedan seguem inalterados, o que prova o fim da produção dos mesmos.

Preços (MY 2012)

Fonte:autossegredos

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Os Principais Lançamentos de 2012

Chevrolet Cruze Hatch

A bola de cristal nunca esteve tão límpida. O aquecimento do mercado nacional levou fabricantes a incrementarem investimentos, antecipando também os lançamentos oriundos dessa injeção de grana. O ano de 2012 marcará a renovação de alguns segmentos e fabricantes, que já apresentarão suas coleções 2012/2013 logo nos primeiros dias do ano. Entre as novidades, algumas poderiam até ter sido lançadas em 2011. É o caso do Fiat Siena, que não acompanhou o hatch Palio, mas chega logo no início do ano. O Honda Civic só começa a ser vendido a partir deste mês.

Tem marca que cruza o ano fazendo votos de renovação. É claro que estamos falando da GM, que intensifica seus planos de espanar a poeira da gama. E cura a ressaca produzindo a nova geração da picape S10, que entra na linha de produção terça-feira. A Blazer acompanhará a reformulação, mas só chega em novembro. Antes virá o Cruze hatch, produzido em São Paulo, enquanto o compacto Sonic desembarca em abril como importado da Coreia do Sul (depois será nacionalizado), tanto na carroceria hatchback quanto sedã. O monovolume do projeto PM7 (para cinco e sete lugares), criado para substituir o Meriva e o Zafira, chega em junho. Agosto desponta o Cobalt 1.8 automático. Mas o principal virá em outubro, com a apresentação do primeiro fruto do projeto Ônix, que estreia na carroceria hatch.

Honda Civic

ECOSPORT A Ford é outra que começa 2012 com o pé direito: a marca apresenta quarta-feira a segunda geração do EcoSport, que ganha linhas angulosas inspiradas no crossover Kuga. Não enfrenta só o recém-lançado Duster, como vai segurar a barra contra o futuro mini-Captiva da Chevrolet, que será lançado no Salão de Detroit. A Ford não demora a lançar a Ranger, prevista para o segundo trimestre, a tempo de enfrentar a S10. A briga entre as duas ganha reforço da Ford com o utilitário-esportivo da Ranger, nos moldes do Blazer. O Focus de terceira geração é outro que chega este ano.

Peugeot 308

A seara dos compactos, a mais importante do mercado, tem sua temporada de estreias prevista para a segunda metade de 2012. Primeiro a Toyota lança o Etios hatch e sedã. Em novembro a Hyundai inicia a produção do compacto HB, que deve começar a ser vendido em 2013. O Citroën C3 vai estrear antes, ficando a cargo do Peugeot 308 a tarefa de esquentar a agenda da PSA em março. Em meio a tantas confirmações, alguns modelos ficam ainda encobertos, como acontece com o novo compacto da Renault, que ficará abaixo do Clio e já teve lançamento confirmado recentemente pela marca.

Fiat Siena

Além do Cruze hatch e Focus, o segmento dos hatches médios vai ter outros lançamentos de peso. A começar pelo Peugeot 308, que virá no primeiro trimestre da Argentina. O novo Hyundai i30 já é vendido no exterior, mas só estreará no segundo semestre. A segunda geração do Tiida é outra aposta do nicho. A Nissan tem na manga o novo Sentra, que ainda vai ser revelado.

Chevrolet S10

BOTOX Sabe aquele costume de virar o ano de roupa nova? Alguns modelos não vão mudar por completo, mas vão apresentar novo visual ao longo do primeiro semestre. Logo nos três primeiros meses chegam o Volkswagen Gol e Voyage. A Fiat dá aquele tapa na Strada também na mesma época, aproveitando para reestilizar outro herdeiro da primeira geração do Palio, o Siena EL. O Punto Evo, tão esperado, chega em seguida, no segundo trimestre. A Honda será mais discreta e aplicará um facelift no Fit e City. À espera da segunda geração, o Citroën C4 pode ser alvo apenas de reestilização, a mesma feita em 2008 na Europa.

Toyota Etios

Novas versões e motores completam a agenda. Previsto para depois de março, o Fiat Uno Adventure chega com motor 1.6 16V E.torQ. O Renault Fluence quer deixar o jeito comportado de lado em versão 2.0 turbo, na medida para concorrer com o 408 1.6 THP de 165cv.

Ford Focus                                                                Fonte:vrum

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Calendário de lançamentos da Chevrolet para 2012 -- Confira

 

Já escrevi em outros posts que 2012 será um ano agitado para a Chevrolet no Brasil. A marca começa o ano apresentado a nova geração da picape S10 em fevereiro; Em janeiro começa a fabricação para abastecer revendas.

 

Depois em março é será a vez do Cruze Hatch com opção de câmbio manual e automático de seis velocidades. Neste mês ainda Agile e Montana ganham a linha 2013.

 

Em abril chegará o aguardado Sonic nas carrocerias hatch e sedã, sendo que as primeiras unidades virão da Coreia e depois o mercado nacional será abastecido por modelos fabricados no México. No quarto mês do ano ainda teremos Celta 2013 e Agile Easytronic.

No mês de maio as novidades são fim de Meriva e Zafira e a linha 2013 do veterano Classic. Encerrando o primeiro semestre é a vez da minivan PM7 ser apresentado em junho com opções de cinco e sete lugares.

 

Já em agosto a marca recomeça sua onda de novidades com a chegada do Cobalt 1.8 com câmbios manual e automático (foto abaixo) de seis velocidades, no mesmo mês chega o Camaro 2013.

 

Em outubro é a vez da linha 2013 do Cruze hatch e sedã. Mas a grande novidade é a apresentação do novo hatch do Projeto Ônix que será produzido em Gravataí (RS).

 

No penúltimo mês do ano a marca apresenta a nova Blazer, Mini Captiva no flagra abaixo, New Malibu e New Captiva.

 

Em dezembro quem chega é Omega 2013. Já em janeiro de 2013 a marca apresenta o Onix sedã.

Fonte:autossegredos

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Buick Encore, nosso Mini-Captiva, aos poucos vai sendo revelado -- Confira

 

Depois de divulgar dois teasers que pouco mostravam, o Buick Encore, que no Brasil será vendido sob a marca Chevrolet, aos poucos vai sendo revelado pelo fabricante. Por aqui, o modelo ainda é conhecido como Mini-Captiva. O lançamento deverá acontecer no segundo semestre de 2012.

O último material divulgado pela GM deixa à mostra parte da lateral do veículo. Além de lembrar a Captiva, as linhas do modelo ainda remetem um pouco ao TrailBlazer, que também chegará ao Brasil. A imagem revela alguns detalhes de estilo, como janelas e lanternas recortadas e maçanetas integradas a um vinco da carroceria.

Nos Estados Unidos, o modelo será equipado com motores 1.4 e 1.6, dotados de turbo e outros recursos de engenharia. Por aqui, a mecânica será outra, mas ainda não temos informações precisas sobre os propulsores.

O Buick Encore será apresentado oficialmente em janeiro, no Salão do Automóvel de Detroit. O projeto é global e dará origem a versões de outras marcas do grupo GM, como Opel, Vauxhall, Holden e Chevrolet.

Fonte:autossegredos

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Chevrolet Captiva V6 está envolvida em recall -- Confira

3.120 proprietários do Chevrolet  Captiva V6 2011 serão convocados para recall no Brasil. O motivo é o um defeito na assistência de direção que pode causar superaquecimento e consequente incêndio no compartimento do motor quando o câmbio é operado em modo manual, como chegou a acontecer com três unidades vendidas na Colômbia.
Estas unidades fazem parte das 15.6257 Captiva  modelo 2011-2012 produzidos na fábrica de Ramos Arizpe, no México. A General Motors irá trocar o cooler do fluido da assistência de direção por um modelo mais eficiente, mas estas peças só chegarão ao Brasil em março. Enquanto isso a Chevrolet do Brasil irá comunicar os prorprietários como usar o modo manual do câmbio corretamente.

Fonte:autossegredos

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Chevrolet Cobalt está envolvido em recall -- Confira

Ainda com poucas unidades nas ruas, o Chevrolet  Cobalt está sendo convocado para recall para a substituição do pedal de freio. A fabricante aponta que o componente pode não funcionar, o que impossibilita a frenagem correta do veículo, o que pode vir a causar um acidente.

O início do recall é imediato, e os proprietários do modelo devem procurar a rede de concessionárias e oficinas autorizadas da marca para a troca do pedal do freio, sem ônus. Maiores informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 702-4200. Todas as unidades estão envolvidas, com numeração de chassi entre CB163616 e CB216594.

Fonte:autossegredos

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Teaser do Buick Encore adianta as linhas do nosso “mini-Captiva” -- Confira

 

A imagem acima, divulgada pela GM, é um teaser do novo Buick Encore. Ela seria pouco importante para nós se o novo SUV compacto da Chevrolet  apelidado de “mini-Captiva”, não fosse um fruto deste mesmo projeto, do qual também nascerá um Opel.

 

A semelhança entre o Chevrolet e o Opel pode ser vista na imagem acima de Pedro Cerqueira do caderno Vrum e abaixo, do Autoblog espanhol. 

O Buick Encore será lançado nos Estados Unidos durante o Salão de Detroit, em janeiro, enquanto o Opel deverá dar as caras durante o Salão de Genebra, em março. Já a versão brasileira poderá aparecer ainda em 2012, no final, ou no início de 2013, como o Onix. Afinal, a lista de lançamentos da Chevrolet para 2012 está bem cheia.

Fonte:autossegredos

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Conceitos da Chevrolet apresentam novidades no Salão de Detroit -- Confira

A Chevrolet vai apresentar no Salão de Detroit (14 a 22 de janeiro de 2012) dois carros-conceito, um SUV inédito da Buick, marca de luxo pertencente à General Motors, e o Chevrolet Sonic RS.

O conceito Avevo RS, apresentado no Salão Americano, em 2010, deu origem ao modelo Sonic RS. Ele estará disponível nas versões hatch e sedã e equipado com motor turbo 1.4 de quatro cilindros, com 139 cavalos de potência e 20,3 kgfm de torque. Sua chegada ao Brasil está prevista para 2012.

O novo SUV da Buick, o Buick Envision, terá apenas duas portas grandes que dão acesso aos bancos dianteiro e traseiro, rodas de 22 polegadas, faróis de LED, painel com display 3-D e a nova geração do Bluetooth. O carro será movido por um motor Turbo 2.0 a gasolina e por outros dois motores elétricos que funcionam através de baterias de ion-lítio recarregáveis.

Os dois carros-conceito serão apresentados dias antes do início do Salão de Detroit.

Fonte:automaistv

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Primeiras imagens da Chevrolet TrailBlazer que será nacional em 2012 -- Confira

Estas são as primeirsa imagens da versão SUV do Chevrolet  Colorado, chamada de TrailBlazer. Em outras palavras, a nossa nova Blazer. O modelo aparecerá em forma conceitual no Salão de Dubai esta semana, adiantando a versão final que deverá ser fabricada na Tailândia no início de 2012, e por aqui até 2013. O modelo tem o porte de uma Toyota SW4 e será posicionado acima do Captiva. Por aqui o modelo é chamado GMi SUV e terá sua produção iniciada na fábrica de São José dos Campos (SP) no segundo semestre de 2012. A TrailBlazer é um dos sete lançamentos que a marca fará no Brasil em 2012, vamos a eles: S10 (janeiro), Cruze Hatch (fevereiro), Sonic (março), Cobalt automático (primeiro semestre), PM5 e PM7 (junho), Ônix (hatch e sedã, em outubro), TrailBlazer (segundo semestre).

O “Colorado SUV”-“nova Blazer”-“TrailBlazer” é voltado para a América do Sul e Ásia, e deverá contar com os mesmos motores já confirmados para o Colorado, os novos Duramax 2.5 de 150 cavalos e 2.8 de 180 cv, com câmbio manual ou automático. A dianteira é pouco diferente da picape (tal como ocorre entre Hilux e SW4) mas o interior é exatamente o mesmo, que, vale ressaltar, terá o acabamento como destaque.

Fonte:autossegredos

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Chevrolet Cobalt automático terá motor 1.8 Powertrain melhorado -- Confira

 

Na sexta-feira na apresentação do Chevrolet Cobalt foi anunciado que o modelo teria câmbio automático.Na época escrevi que a nova opção de câmbio e motor chegaria em seis meses, informação que bate com o que foi divulgado pela marca. Não publiquei a informação oficial antes, pois, queria ir além do oficial divulgado. Por isso, fui atrás para saber qual será o motor, já que até mesmo os medalhões do jornalismo automotivo diziam que era o Ecotec 1.8 16V ou 1.4 EconoFlex retrabalhado para ser 1.8.

 

E como já havia antecipado o motor 1.8 será o velho conhecido Powertrain, porém, com melhorias e rebatizado de EconoFlex. Teremos um câmbio novo de seis marchas acoplado a um propulsor antigo. Mas, isso não deve durar muito já que o Cobalt já foi testado com o 1.8 16V Ecotec, quando esse motor for nacionalizado ele deverá equipar os demais modelos da linha Chevrolet.

Fonte:autossegredos

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Chevrolet Cruze Hatch está programado para chegar ao Brasil em fevereiro -- Confira

 

O Chevrolet Cruze hatch tem previsão de lançamento para o mercado nacional em fevereiro. O modelo chegará com as mesmas versões LT e LTZ do Cruze sedã. O motor será o mesmo 1.8 16V Ecotec que rende 144cv (etanol), ou 140cv (gasolina). O torque máximo é de 18,9kgfm a 3.800rpm. Este propulsor contará com os câmbios automático e manual de seis velocidades.

O hatch tem praticamente o mesmo espaço interno do sedã, perdendo apenas espaço no porta-malas e, consequentemente, no comprimento.

Fonte:autossegredos

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GM anuncia nova linha de motores Ecotec. Evolução chegará ao Brasil? -- Confira

 

Os motores Ecotec mal chegaram ao país e já passarão por evoluções. A GM anunciou novos propulsores de três e quatro cilindros, na faixa de 1.0 até 1.5 litro, que incorporarão tecnologias como injeção direta, turbocompressor e capacidade de funcionar com combustíveis alternativos. O objetivo é reduzir o nível de emissão de CO2 e o consumo de combustível de seus veículos. Os aprimoramentos também deverão diminuir ruídos e vibrações.

O fabricante não especificou detalhes, apenas informou que o lançamento ocorrerá em escala global e que 2 milhões de automóveis compactos das marcas Chevrolet, Opel, Vauxhall e SAIC receberão os aprimoramentos mecânicos até 2020. Os novos motores Ecotec sofrerão pequenas alterações de acordo com os mercados onde forem vendidos, para atender às especificidades locais.

A estratégia de aumentar a eficiência dos propulsores de baixa cilindrada, chamada de downsizing, está em voga nos países desenvolvidos e promete chegar aos mercados emergentes em breve. A arqui-rival Ford já acena com a possibilidade de nacionalizar o motor 1.0 Ecoboost de três cilindros. Será que o Brasil entrou nos planos da GM?

Fonte:autossegredos

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Divulgado teaser do “Colorado SUV” -- Confira

 

Sucesso na década de 90, a Blazer poderá voltar à mídia no próximo ano. Sua nova geração, baseada na plataforma da picape Colorado [em janeiro no Brasil] será apresentada no próximo mês, durante o Salão de Dubai. Para abrir nosso apetite pela novidade, a Chevrolet já divulgou o primeiro teaser de seu novo SUV médio.

 

O que sabemos é que, por conta do compartilhamento de plataformas, os novos motores Duramax 2.5 de 150 cavalos e 2.8 de 180 cv, com câmbio manual ou automático, estão confirmados. Também vale lembrar que nossos amigos já adiantaram que o “Colorado SUV”-“nova Blazer”-“TrailBlazer” começa a ser vendido por aqui no no segundo semestre de 2012, com produção nacional.  

Fonte:autossegredos

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Chevrolet Sonic está confirmado para chegar ao Brasil -- Confira

A imprensa especializada tem especulado que o Chevrolet Sonic não viria mais para o Brasil devido a alta do IPI, já que todos apostavam que ele chegaria como importado. Entretanto, como já adiantei , a chegada do Sonic está confirmada para o Brasil. Apesar de marca negar, o modelo será montado a princípio em regime de CKD, mas a ordem da marca agora é nacionalizar o Sonic o mais rápido possível. O modelo chegará nas carrocerias hatch e sedã.

A chegada do Sonic é esperada para o ano que vem e sua montagem será na fábrica de São Caetano do Sul (SP). Por compartilhar a plataforma do Opel Corsa D a nacionalização ficará mais fácil. Afinal, o Cobalt que será lançado nos dias 3 e 4 de novembro já é fabricado na mesma plataforma, além da futura minivan PM7.

Fonte:autossegredos

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