Mercedes já oferece CLS 350 no Brasil -- Confira

 

O Mercedes-Benz CLS 63 AMG está a venda no Brasil desde janeiro, e agora o coupé de quatro portas está disponível na versão CLS 350. Ele continua chamando atenção pela ousada curva do teto em direção ao porta-malas, mas custa menos – e anda menos rápido. A versão menos equipada parte de R$ 320.500, enquanto a top de linha, a CLS 63 AMG, custa a partir de R$ 550 mil.

 

O motor é um 3.5 V6 que gera 306 cavalos, capaz de levá-lo aos 100 km/h em 6,1 segundos, mas a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h, como de costume. Já a CLS 63 AMG conta com um 5.3 V8 Biturbo, que gera 557 cavalos, levando o sedan de quase 5 metros de comprimento de 0 a 100 km/h em impressionantes 4,3 segundos, além de adereços estéticos diferenciados

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Para reduzir o peso do veículo a Mercedes-Benz fez com que as portas, o porta-malas, o capô e os elementos da suspensão fossem feitos de alumínio. O resultado foi um modelo de 4,94 metros de comprimento pesando 1.735 quilos, um pouco menos que um Fiat Freemont. Isso resulta em um consumo interessante, de cerca de 10km/l em ciclo europeu.

Fonte:autossegredos

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Mercedes SLK 55 AMG é lançado no Brasil por US$ 239.900 -- Confira

A Mercedes irá aproveitar a edição 2012 do Top Night Mercedes-Benz, que acontece amanhã (02) a noite na Casa Fasano, em São Paulo, para apresentar a terceira geração do conversível SLK 55 AMG. O modelo chega às concessionárias do Brasil nos próximos dias por US$ 239.900, cerca de R$ 417.210 ao câmbio atual.

A versão mais apimentada do roaster SLK é equipada com motor 5.5 V8 aspirado, de 5,5 litros, que gera 421 cv de potência e 55 kgfm de torque máximo. Este motor é 30% mais eficiente que o anterior, e pode operar com apenas quatro cilindros caso necessário.Dotado de um câmbio automático de sete marchas e tração é traseira, o Mercedes SLK 55 AMG vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. Além de motor, o pacote da AMG adiciona rodas de liga leve de 18 polegadas, spoiler diferenciado e um par de saídas de escape duplas.

A Mercedes também levará para o evento o Classe A Concept, apresentado no Salão de Xangai, em abril de 2011. Sua versão definitiva será lançada no mês que vem no Salão de Genebra.

 

Fonte:autossegredos

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Sedã e cupê C63 AMG chegam e trazem versão conversível SLS Roadster -- Confira

Equipado com um enérgico propulsor V8 aspirado que rende 487 cv de potência e atinge os 100 km/h em apenas 4,3 segundos, o modelo C63 AMG da Mercedes-Benz chega, no próximo semestre, ao Brasil. O sedã que já estava sendo vendido no país, agora, ganhou uma cara nova: a versão esportiva, que deve custar R$ 418 mil.

Atrelado ao sedã, a Mercedes-Benz trouxe o C63 AMG Coupé por R$ 435,4 mil, que apresenta o dinamismo das duas portas, espaço para quatro adultos e das rodas de 18’’. A versão está prevista para chegar ao país no primeiro semestre de 2012. E para completar o pacote, a marca da estrela também anunciou a chegada SLS Roadster, a versão conversível, que conta com capota de lona do superesportivo.

Quem optar por esse terceiro modelo, vai precisar desembolsar o equivalente a R$ 775,2 mil. E esses preços, de acordo com a montadora, ainda vão sofrer reajustes de 15% a 20% em cima dos preços praticados atualmente. É possível que as novas unidades comecem a chegar ainda no primeiro trimestre, já com os valores atualizados. A Mercedes não falou em números de vendas e é bem provável que os três carros somem poucas dezenas emplacadas, não só pelos preços, mas também pela exclusividade.

Fonte:vrum

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Mercedes-Benz começa a vender novos modelos da linha AMG no Brasil -- Confira

 

Em meados do ano, o Mercedes-Benz Classe C reestilizado chegou ao Brasil, mas ficou faltando a versão esportiva  C63 AMG. Agora não falta mais. O apimentado sedã germânico chega pelo preço sugerido de US$ 226 mil, o que equivale a aproximadamente R$ 420 mil. Sob o capô, está o grande diferencial do modelo: o motor V8 6.3 aspirado de 487 cv de potência e 61,2 mkgf de torque. O câmbio tem dupla embreagem e sete velocidades. Segundo o fabricante, o bólido acelera de zero a cem km/h em apenas 4,3 segundos.

 

Outro membro da família AMG que chegará ao país é o C63 Coupé. O modelo tem visual ainda mais acertado, mas custa um pouco mais caro: US$ 235.900, ou cerca de R$ 435 mil. O conjunto mecânico é o mesmo do irmão com quatro portas. Apesar de já ter preço definido, as vendas da versão com carroceria duas portas só começarão no primeiro semestre de 2012.

 

A cereja do bolo é o SLS Roadster. No conversível, o motor V8 6.3 capaz de render 571 cv e 66,3 mkgf de torque. Purista, o modelo dispõe de capota de lona com acionamento elétrico. O preço é de US$ 420 mil, quantia equivale a R$ 775 mil. Segundo a Mercedes, os valores ainda não foram reajustados de acordo com a nova alíquota de IPI, o que significa que em breve os três esportivos ficarão de 15% a 20% mais caros.

Fonte:autossegredos

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Mercedes-Benz Classe C Coupé terá preço de R$ 126.500 -- Confira

 

A Mercedes-Benz Classe C Coupé já tem preço definido no Brasil. A versão 180 Turbo terá motor 1.8 com 156 cv de potência e 25,4kgfm de torque  e terá preço inicial de R$ 126.500. As concessionárias da marca já aceitam pedidos do modelo. Pelo preço sugerido o pacote inclui ar-condicionado, direção assistida e trio elétrico, que se somam a seis airbags (dianteiros, laterais e do tipo cortina), assentos dianteiros ajustáveis elétricamente, freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e de tração, monitoramento de pressão de pneus e muito mais.

Fonte:autossegredos

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Executivo diz que Mercedes-Benz não desistiu de produzir automóveis no Brasil -- Confira

 

Talvez você nunca tenha ouvido falar em Dieter Zetsche. Trata-se do CEO de um dos mais tradicionais fabricantes de automóveis do mundo, a Daimler, detentora da Mercedes-Benz. Durante as comemorações dos 125 anos da empresa, em Stuttgart, na Alemanha, ele deu uma declaração que interessa muito aos brasileiros: a marca da estrela de três pontas poderá voltar a produzir veículos no país. Contudo, a retomada das atividades por aqui não ocorrerá a curto prazo, pois segundo o executivo, o volume industrial terá que ultrapassar a marca de 100 mil unidades anuais.

Por enquanto, os números estão bem longe daquele estabelecido por Zetsche. Em 2011, as vendas das marcas Premium no país deverão atingir a marca de 30 mil veículos, dos quais aproximadamente 10 mil serão da Mercedes-Benz. Porém, o mercado está em expansão e o segmento de automóveis de luxo é um dos que têm obtido maior crescimento. “Não perdi as esperanças”, concluiu o executivo.

Há cerca de 15 anos, a Mercedes-Benz investiu pesado no Brasil e adquiriu um terreno de 2,8 milhões de metros quadrados em Juiz de Fora, MG, onde foi erguida uma fábrica de pouco mais de 200 mil metros quadrados. De lá saiu o compacto “Classe A”, entre os anos de 1999 e 2003, que chegou a vender 17 mil unidades anuais.  Não era um número exatamente ruim, principalmente em relação ao mercado da época e ao preço do modelo, mas o fabricante pretendia atingir 100 mil emplacamentos por ano, mesmo número mencionado agora por Zetsche.

Depois do Classe A, a planta mineira montou o Classe C. Primeiro com carroceria sedã, em regime CKD, destinado unicamente à exportação, e posteriormente na versão CLC, que além de abastecer outros países, chegou a ser oferecido para o consumidor brasileiro. O pico na produção ocorreu em 2008, quando 27 mil exemplares saíram de Juiz de Fora. Desde o último mês de janeiro, a planta fabrica os caminhões Actros e Accelo.

Fonte:autossegredos

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Nova geração do Mercedes-Benz SLK chega em agosto -- Confira

 

Quando a Mercedes-Benz lançou o Classe C reestilizado no Brasil, em maio, mencionamos também a chegada do SLK, prevista para junho. O roadster atrasou, mas de acordo com o site Carsale, o desembarque não deverá passar do mês que vem.

 

Até os preços já estariam definidos: R$ 202.900 para o SLK 250, equipado com motor 1.8 turbo de 204 cv, e R$ 252.900 para o SLK 350, dotado de um V6 de 306 cv. O conjunto mecânico inclui ainda câmbio é automático de sete velocidades e tração traseira.

Pouco depois do lançamento no Brasil, a linha SLK vai ganhar um integrante ainda mais bravo. Trata-se do 55 AMG, que terá um propulsor V8 aspirado capaz de desenvolver 422 cv, ganho de 60 cv em relação ao modelo anterior. A estréia mundial está prevista para setembro, no Salão do Automóvel de Frankfurt. A chegada ao país ainda não tem data para ocorrer.

Ao mesmo tempo em que a potência aumentou, consumo e emissão de poluentes foram reduzidos em cerca de 30 %, graças a aplicação de injeção direta, sistema start-stop e mecanismo de gerenciamento eletrônico do motor, que desativa metade dos cilindros quando o motorista exige pouco do acelerador. Quem estiver ao volante do roadster também poderá controlar a intensidade do ronco do escapamento.

Fonte:autossegredos

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Mercedes-Benz SLK55 AMG terá novo motor V8 aspirado e uma versão diesel -- Confira

O roadster de luxo SLK55 AMG terá um novo motor sob o capô. Trata-se de uma versão aspirada do V8 5.5 biturbo.
Essa mudança foi feita por causa da falta de espaço no cofre do motor. Assim, em substituição ao seis cilindros turbo, anteriormente cogitado, o SLK55 AMG terá um “big block”.
O V8 5.5 de aspiração natural deve entregar 420 cv e 55 kgfm. Nada mal para quem vai respirar sem ajuda.

Embora mais fraco que o C63 AMG, o SLK55 AMG ainda será bem mais potente que o antigo, que rendia apenas 360 cv.

Além disso, é esperada para Frankfurt a aparição de uma versão CDI (diesel) do SLK comum, o que deve elevar as vendas do roadster alemão.

Fonte:NA

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Mercedes-Benz Classe S revela painel do modelo 2014 -- Confira

O Mercedes-Benz Classe S da próxima geração só vai aparecer em 2014. Mesmo assim, ele já roda camuflado na Europa. No entanto, um vacilo dos motoristas de teste revelou o que o Classe S 2014 esconde em seu interior.
O painel será totalmente digital. Tudo bem, existem muitos carros assim, mas não da mesma forma que no futuro S. A instrumentação é mostrada em uma grande tela de LCD, que também agrega várias funções, incluindo multimídia e conectividade.
Os instrumentos têm aparência analógica apenas para maior conforto do motorista, mas é tudo digital. Ao lado, existem comandos para vários sistemas que transformarão o motorista em passageiro.

A tela mostra também um teclado como de telefone, onde será possível ligar ou utilizar códigos de comando. É suspeito que a Mercedes venha a usar um tipo de mouse no console, onde o motorista acessa as informações como em um micro.

Outra função é a navegação noturna através de câmeras, radares e GPS. Só falta andar sozinho… Aliás, isso não deve estar distante, já que a VW provou que pode fazer algo próximo a isso com seu mais recente piloto automático, apresentado na Europa.

Fonte:NA

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Mercedes-Benz BLS 2013 é flagrado pela primeira vez -- Confira

O Mercedes-Benz BLS será um cupê de quatro portas com dimensões menores que o CLS, se tornando uma versão compacta do mesmo. O modelo chega em 2012, como modelo 2013, e está sendo flagrado pela primeira vez pelo site World Car Fans.
O modelo terá tração dianteira e será baseado na plataforma MFA, compartilhando componentes com as Classes A e B. Vemos que o modelo das fotos tem bastante camuflagem, mas suas linhas já são perceptíveis.

A linha de motores  do BLS 2013 será a mesma do Classe B, incluindo um motor 2.0 de 203 cavalos e um 2.2 turbodiesel com 172 cavalos.

Fonte:NA

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Novo Mercedes-Benz Classe B 2012 apareceu sem disfarce nenhum na Europa -- Confira

A Mercedes-Benz anda bastante despreocupada em sua própria casa. Ignorando os riscos de algum fotógrafo de plantão estar de olho, um provável ensaio fotográfico foi feito na rua e em pleno dia.
O resultado não poderia ser outro senão a revelação – em parte – da versão 2012 do Mercedes-Benz Classe B. Esta minivan compacta alemã teve infelizmente apenas a parte lateral e traseira reveladas.
As principais mudanças externas são as presenças de dois novos vincos na lateral, novas lanternas traseiras inspiradas no Mercedes Classe A Concept, novo pára-choque traseiro e tampa do bagageiro com nova vigia traseira. O modelo deverá ser apresentado pela Mercedes-Benz no Salão de Frankfurt, em setembro.

Fonte:NA

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Terceira geração da Nova Mercedes-Benz Classe M 2012 é revelada oficialmente

A Mercedes está lançando oficialmente nesta terça-feira (7) a terceira geração do SUV Classe M. Programado ser apresentado ao público em setembro, durante o Salão de Frankfurt, o utilitário continua com as linhas agressiva do antecessor, mas incorpora a nova identidade visual da fabricante, inaugurada pelo conceito Shooting Break. O bom conjunto mecânico foi mantido quase sem alterações.

A dianteira no geral está mais afilada, graças ao para-choque mais robusto (que ganhou duas fileiras de LEDs diurnos) e à grade semelhante a do cupê CLS.  De perfil, o Classe M 2012 está mais arrojado com com linhas mais suaves. Na traseira, as lanternas foram redesenhadas, bem como para-choque e tampa do porta-malas. Merece destaque também o teto solar panorâmico.

O habitáculo está bem mais espaçoso e luxuoso. O layout do painel foi completamente reformulado, acomodando materiais nobres como madeira e couro legítimo. No alto do painel uma tela multimídia de LCD oferece acesso à internet através de conexão 3G. No console uma infinidade de botões permite a realização de várias funções, como comandar os variados sistemas off-road.

A gama será composta inicialmente por três versões. Fazendo as vezes de modelo de entrada estará a versão ML 250 Bluetec, que traz motor 2.1 turbodiesel de 204 cv e torque máximo de 51 kgfm. A configuração intermediária será batizada de ML 350 BLuetec, cuja motor 3.0 V6 turbodiesel renderá 258 cavalos de potência e 63 kgfm de torque.

A topo de linha, pelo menos por enquanto, será o ML 350 BlueEfficiency, equipado com motor 3.5 V6 com injeção direta de gasolina capaz de  desenvolver 306 cv e 37,9 kgfm de torque. Segundo dados de fábrica, nesta versão o Classe M chega aos 100 km/h em 7,6 segundos e atinge 235 km/h de velocidade máxima. Todas as variantes saem de fábrica com câmbio automático sequencial de sete velocidade 7G Tronic Plus.

Segundo a Mercedes, a economia de combustível norteou o desenvolvimento do novo Classe M. Foram incluídos nesse sentido equipamentos como pneus que oferecem menos resistência ao rolamento, direção com assistência elétrica e sistema stop/start. A suspensão dependendo da versão pode ser a ar, controlada eletronicamente e com compensadores hidráulicos.

Entre os equipamentos de segurança, merecem atenção os nove airbags, sensor da pressão dos pneus e acionamento automático de luzes em frenagens de emergência. Para incrementar o visual, são oferecidas rodas de liga leve com aro entre 17″ e 21 polegadas.

Preços não foram revelados, mas as vendas têm início fim do ano na Alemanha. No Brasil, o novo ML deve chegar somente no segundo semestre de 2012.

Fonte:carplace

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Nova Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 2012 -- Confira

A Mercedes-Benz revelou no último fim de semana as imagens e detalhes oficiais do novo SLS AMG Roadster 2012. O preço a pagar pelo teto retrátil feito de tecido foi a eliminação das portas asa de gaivota, principal característica da versão “fechada”. Mas isso é apenas um detalhe que não tira os méritos do SLS AMG Roadster. Confira todos os detalhes numa galeria de fotos em alta resolução.
Para garantir a rigidez da carroceria, o SLS AMG Roadster ganhou reforços na soleira das portas, na traseira e na parte central. O resultado final é o peso total de 1.660 kg, ou seja, 40 kg mais pesado do que a versão “fechada”.

No entanto, mesmo mais pesado, o desempenho do conversível são semelhantes. Equipado com o mesmo motor 6.2 V8 de 563 cavalos de potência, o SLS AMG Roadster precisa de apenas 3,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima informada pela Mercedes é de 320km/h.
A apresentação oficial do Mercedes SLS Roadster 2012 acontece em setembro no Salão de Frankfurt. As vendas na Europa estão previstas para novembro com preço em torno de 200 mil euros.

 Fonte:carplace

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Mercedes-Benz SLS AMG recebe upgrade da MEC Design -- Confira

O Mercedes-Benz SLS AMG recebeu um kit de upgrade da preparadora MEC Design com diversas novidades no visual. A principal está no jogo de rodas que varia entre 20’’ e 21’’ com pneus 265/30 na parte dianteira e 295/30 na traseira.

O esportivo ainda ganhou para-choques dianteiro e traseiro, saias laterais e uma suspensão que, ao toque de um botão, rebaixa o veículo até 7 cm. O interior conta com revestimento em Alcantara e fibra de carbono.

O modelo tem motor 6.2 V8 de 570 cv de potência e 66,3 kgfm de torque. Ele atinge os 100 km/h em 3,8 segundos e sua velocidade máxima é de 315 km/h.

Fonte:carplace

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Mercedes-Benz SLS AMG Roadster é revelado oficialmente

A Mercedes-Benz revela mais fotos e detalhes sobre o SLS AMG Roadster, versão aberta de seu super esportivo. O modelo será mostrado ao público no Salão de Frankfurt em setembro. Sua capota de tecido não ocupará espaço do porta-malas e estará disponível em três cores, preto, bege e vermelho.
Ela poderá ser operada em velocidades de até 50 km/h. O sistema AIRSCARF da marca equipará também este conversível, jogando ar quente na região da cabeça dos dois ocupantes, já que o modelo será usado primariamente em países muito frios.

Outros detalhes do SLS AMG Roadster incluem acabamento em couro, bancos esportivos AMG, sistema de navegação, ar-condicionado dual zone, etc. O motor é exatamente o mesmo da versão fechada, um 6.3 V8 com 571 cavalos.

Fonte:NA

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