Ferrari FF começa a ser vendida no Brasil -- Confira

 

Dois superesportivos em uma semana. Além do Lamborghini Aventador ser lançado esta semana, o Grupo Via Itália também traz para o Brasil a nova Ferrari FF (Ferrari Four, não #FollowFriday). Substituta da 612 Scaglietti, lançada em 2004, a FF é uma das Ferraris mais discutível dos últimos tempos, e a primeira com tração nas quatro rodas.

Os preços partem dos R$ 2,7 milhões, e as primeiras unidades poderão apenas ser encomendadas pois, conforme adiantado há alguns meses, todas as unidades da FF que seriam produzidas até dezembro foram vendidas. Enquanto isso a produção de 18 meses do Aventador está vendida. Culpa do design?
O motor da Ferrari FF é dianteiro. Se trata de um bloco V12 6.25 litros com 660 cavalos e torque máximo de 68,3kgfm, à nada mais que 8.000 rpm. Com 1.782kg, ela tem relação peso potência de 2,7kg/cv, o que lhe garante uma aceleração de 0 a 100 em 3,7 segundos. O melhor é que tem espaço para 4 passageiros.
O peso está repartido de forma que 47% está na dianteira e 53% na traseira. Ainda que seja integral, a tração conta com um diferencial central que na maior parte do tempo envia maior parte da tração para a traseira. Para parar a nova Ferrari FF, foram instalados freios carbocerâmicos com pinças Brembo.

Fonte:autossegredos

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Oficial: Ferrari Superamerica 45 é revelada

A Ferrari divulgou as primeiras imagens oficiais da exclusiva versão Superamerica 45. O modelo é o mais recente trabalho feito pela área de Projetos Especiais da Ferrari. O carro será mostrado ao vivo pela primeira vez no Concours d’Elegance Villa d’Este.


O exemplar único foi construído para Peter Kalikow, um colecionador e fanático pela marca que mora em Nova York, o que justifica o nome Superamerica. O sobrenome, 45, também foi escolhido por Kalikow em comemoração aos 45 anos desde que ele se tornou um cliente Ferrari.

Em termos visuais, o carro é ligeiramente diferente do que a Aperta, com bodykit de fibra de carbono que consiste de um spoiler dianteiro, saias laterais, um novo difusor traseiro e um spoiler traseiro. O teto também é feito de fibra de carbono e tem o mesmo mecanismo da 599 SA Aperta.
Debaixo do capô está o mesmo motor da 599 GTO, ou seja, um propulsor V12 de 670 cavalos de potência.

Fonte:carplace

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Ferrari 612 Scaglietti tem produção encerrada

A Ferrari encerrou o ciclo do modelo 612 Scaglietti. Oficialmente, o modelo que acaba de sair de linha é substuído pela novíssima Ferrari FF, a qual agradou muitos e revoltou outros. A 612 Scaglietti foi lançada em 2004 e tem como principais diferenciais o seu porte e a sua carroceria construída com alumímio.

O sobrenome Scaglietti foi uma homenagem a Sérgio Scaglietti, designer que ganhou reconhecimento mundial por sua habilidade em construir peças em alumínio.
A Ferrari 612 Scaglietti, equipada com motor 5.7 V12 de 540 cavalos de potência e 60 kgfm de torque, somou três mil unidades produzidas em seus sete anos de história. Podemos dizer que no Brasil o modelo é raro, pois apenas 10 unidades foram comercializadas. Talvez a dificuldade de vender um maior número estivesse no seu preço de R$ 2,5 milhões.

Fonte:carplace

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Até tu, Ferrari? Marca italiana agora oferece 07 anos de garantia para consumidores europeus

Manter uma Ferrari certamente não é uma das coisas mais baratas do planeta – um simples coletor de escapamento para o modelo 355 pode atingir 6,5 mil euros. Donos dos esportivos italianos também não têm grandes dificuldades para custear a manutenção de suas máquinas.
Apesar disso, a Ferrari anunciou que a partir de agora todos os modelos vendidos no continente europeu contarão com garantia de sete anos.
As más línguas acreditam que esta é uma medida para que a Ferrari possa controlar mais de perto a confiabilidade de suas máquinas mais recentes.
O lado positivo para os milionários é que a partir de agora os esportivos terão um valor de revenda ainda melhor – se é que algum deles se preocupa com este pequeno detalhe…

Fonte:carplace

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