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terça-feira, 20 de março de 2012

Com um ano de Brasil, JAC lança o J5 -- Confira

 
A JAC comemora seu primeiro ano no mercado brasileiro com o lançamento do sedã médio J5 no país. Como os já conhecidos J3 e J6, o J5 aposta na farta oferta de equipamentos aliada ao preço convidativo, que parte dos R$ 53.800.

Com dimensões de 1,76 m de largura, 1,46 m de altura, 4,59 m de comprimento, distância entre-eixos de 2,71 m e porta-malas que comporta 460L ele é mais amplo que muitos dos modelos próximos de sua faixa de preço. O motor é um AVL 1.5 16v VVT de 125 cavalos (6.000 rpm) e 15,5 mkgf de torque (4.000 rpm), sempre associado a um câmbio manual de cinco marchas.
Com 1315 kg, o J5 é capaz de chegar à máxima de 188 km/h e de cumprie o 0 a 100 km/h em 11s8, segundo números divulgados pela fabricante. A JAC aponta também que o modelo passou por 160 modificações para o mercado brasileiro, como a parte superior do painel emborrachada e o banco do motorista com regulagem de altura.
No que diz respeito a equipamentos, o sedã conta com ar-condicionado digital, direção hidráulica, rádio com MP3 e entradas auxiliares, airbag duplo, entre outros itens. Tem rodas aro 16”, travamento automático das portas à 15 km/h, freios ABS com EBD, alarme anti-furto, vidros elétricos traseiros e dianteiros, retrovisores elétricos e sensor de estacionamento traseiro. A pintura metálica, as rodas de 17” e os bancos de couro são itens opcionais do modelo.
Fonte:autossegredos

segunda-feira, 16 de janeiro de 2012

JAC J5 custará cerca de R$ 52 mil -- Confira

 
Concessionárias da JAC Motors já começaram a exibir em seu show room o sedã médio J5, que será lançado em março. Segundo o apurado pelo Autos Segredos, mesmo com o aumento do IPI para importados a expectativa de preço informado pelas revendas está abaixo do que foi indicado durante o Salão do Automóvel de 2010: cerca de R$ 52 mil, ante os R$ 53.900.
 
O motor é um 1.5 VVT de 125 cv de potência a 6 mil rpm e 15,4 kgfm de torque a 4 mil rpm, associado apenas a um câmbio manual de cinco marchas. A ausência de câmbio automático, ao menos em um primeiro momento, pode dificultar um pouco as vendas. A boa notícia é que a JAC já trabalha em uma versão flex deste motor, que deverá chegar em 2013. 
Com 4,59 metros de comprimento, 2,71 m de distância entre-eixos e 1.315 kg, o motor parece o suficiente para garantir um desempenho satisfatório ao J5, segundo os números indicados pela JAC: 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e velocidade máxima de 188 km/h. O porta-malas comporta 460 litros. 
O preço por volta dos R$ 52 mil vale para versões com rodas aro 16 e pneus 205/55, mas sobe para R$ 55 mil com rodas aro 17 e pneus 215/45. Ainda assim,  J5 é bem servido de equipamentos. Virá com ar-condicionado digital, direção hidráulica, trio elétrico, volante ajustável em altura, CD/MP3 com seis alto-falantes, airbags duplo e freios ABS, entre outros.
Fonte:autossegredos

quarta-feira, 4 de janeiro de 2012

JAC Motors reduz preço de sua linha de veículos -- Confira

 
O aumento de IPI foi impiedoso com com os carros importados, mas a JAC reagiu de forma arrojada à medida governamental: anunciou uma redução média de R$ 1 mil para todos os produtos comercializados no Brasil.Os valores mais baixos, contudo, valerão apenas para as unidades já estocadas no país, que foram trazidas antes da alta. Assim sendo, os próximos lotes não deverão escapar da elevação fiscal.
Agora o J3 hatch custa R$ 36.900, o J3 Turin é tabelado em  38.900 e o monovolume J6 tem valor sugerido de  57.800.A lista de equipamentos continua a mesma, sem redução de equipamentos. A marca chinesa já havia efetuado cortes nos preços no último mês de novembro.

Fonte:autossegredos

domingo, 9 de outubro de 2011

JAC anuncia fábrica na Bahia -- Confira

 
Após o próprio gerente geral da JAC, She Cairong, ter divulgado no início da semana que os planos da instalação de uma fábrica da empresa no Brasil estavam temporariamente cancelados por conta do IPI, voltaram atrás. Nesta sexta-feira a chinesa vai protocolar junto ao Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio, em Brasília, o projeto para a construção de sua fábrica no Brasil, já com local definido: o complexo de Camaçari, na Bahia, onde a Ford já possui uma fábrica.
O investimento envolvido será de R$ 900 milhões,sendo que 80% corresponde ao grupo SHC e os outros 20% à JAC Motors da China. Segundo a empresa, a linha de montagem terá capacidade para produzir 100 mil unidades por ano e criará cerca de 3,5 mil novos empregos diretos. As operações terão início em 2014.
A nova planta contará com um centro tecnológico, que será responsável  por criar um motor flex para os carros da JAC; um centro de design, laboratório de controle de emissão, pistas de testes e um centro de capacitação profissional. As fases de estamparia de componentes e produção de motores ainda não estão acertadas. A ideia é produzir por lá modelos que custem menos de R$ 50.000.
Fonte:autossegredos

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Versão aventureira do JAC J3 é mostrada na China -- Confira

 
Poucos dias após o aumento do IPI, a JAC Motors está apresentando na China uma novidade que interessa bastante aos brasileiros: a versão aventureira do J3, denominada Cross. Os automóveis  com visual inspirado em modelos off-road costumam ser muito bem aceitos no mercado nacional e viraram figuras fáceis nas grandes cidades. Contudo, após a guinada nas tarifas tributárias, ainda não sabemos se a vinda do modelo será viabilizada pelo importador da marca, o Grupo SHC.

 
Para desenvolver o J3 Coss, a JAC seguiu uma receita a conhecida d e priorizar a estética em relação à capacidade off-road. O modelo Cross tem molduras plásticas nos para-lamas e nas porções inferiores das portas, para-choques diferenciados e parcialmente sem pintura, racks ao teto, um friso preto na tampa traseira e apliques cromados na dianteira e nas laterais. A suspensão foi levemente elevada, para proporcionar ao modelo um pouco mais de desenvoltura em vias sem pavimentação. No interior, há apenas novos tecidos e grafismos.
 
Por falar em interior, a foto que mostra o painel do veículo revela a presença da alavanca do câmbio automático, opção que chinês ainda não tem por aqui. O fabricante, porém, ainda não revelou dados relativos à caixa de marchas e ao motor do modelo. Por enquanto, também não há previsão para a estreia desse tipo de transmissão na atual linha J3 à venda no Brasil.
Fonte:autossegredos

domingo, 18 de setembro de 2011

JAC Motors diz que manterá os preços de seus modelos -- Confira


Se o objetivo da medida que aumenta o IPI dos veículos em trinta pontos percentuais era conter o avanço dos importados, principalmente os chineses, a JAC Motor ao menos não se deixará abater. Após uma chegada agressiva ao País, a marca anunciou em seu Twitter (onde o assunto está nos TTs) que os preços de todos os seus modelos serão mantidos enquanto seus estoques durarem, já que a marca tem uma boa quantidade de carros nacionalizados, assim como a garantia de seis anos. Os planos para a construção de uma fábrica no Brasil até 2014 também estão mantidos.
Em comunicado oficial, a JAC Motors informa que o aumento do IPI para os carros importados traduz-se na realidade em aumento de 230% sobre a alíquota atual, e que o novo imposto equivale a um Imposto de Importação de 85% para todos os veículos que vêm de fora do Mercosul e do México. De acordo com as regras da OMC (Organização Mundial de Comércio), o teto para alíquotas de importação de automóveis é de 35%.
Segundo a nota oficial, a função do IPI na cadeia tributária brasileira não é regular comércio exterior. “Essa medida protecionista do Governo é ainda mais severa do que a mudança de alíquota de importação em 1995, quando subiu de 32% para 70%.  Naquele ano, o PIB do Brasil foi de US$ 800 bilhões, com déficit de balança comercial e alta dívida externa, além do nosso País contar com poucas reservas cambiais. Esse cenário é exatamente o oposto do que ocorre hoje: o PIB brasileiro foi de US$ 2,1 trilhões (maior que o da Itália), o Brasil possui superávit comercial (principalmente com a China) e não tem dívida externa. Além disso, como se sabe, hoje é credor internacional.”

“Com apenas 1% de participação nas vendas de automóveis no Brasil, a JAC Motors atuou como regulador de preços dos automóveis nacionais, conforme confirmado por inúmeras reportagens que trataram as reduções de preços de modelos produzidos por multinacionais instaladas no País. Todas as marcas chinesas somadas representam 2,5% do mercado nacional. Portanto, não há uma invasão chinesa no mercado brasileiro de automóveis.”
Fonte:autossegredos

domingo, 7 de agosto de 2011

JAC J2 chega em 2012 com nova frente

JAC J2 chega ao Brasil em 2012 
Na coletiva de apresentação do JAC J6 o presidente da marca no Brasil Sergio Habib confirmou a chegada do J2 em 2012. Algumas unidades já estão em testes de durabilidade. O hatch destinado ao mercado nacional passará por alterações na suspensão e contará com novo motor e câmbio. A frente também será trocada para melhorar a refrigeração já que o motor dos protótipos estava esquentando muito. O hatch que mede 3,96 metros de comprimento e 1,65 m de largura.
SUV Já em 2013 a marca trará para o Brasil um suv. O modelo contará com um motor  2.0 Turbo e terá opções de câmbio manual e automático DCT. O SUV é conhecido pelo codinome do projeto BSUV e foi criado no centro de Estilo da JAC na cidade de Turim (Itália).
Fonte:autossegredos

terça-feira, 2 de agosto de 2011

A JAC Motors fará novo carro nacional desenvolvido para o Brasil em 2014 -- Confira

jac motors J3 ext 006 A JAC Motors  fará novo carro nacional desenvolvido para o Brasil em 2014
A JAC Motors vai construir uma planta de produção no Brasil, em um local ainda não divulgado. No entanto, o local será o mesmo onde já exista um parque automotivo instalado.
A nova fábrica da JAC Motors terá dois turnos para produzir 100.000 carros por ano, empregando 3.500 funcionários diretos e mais 10.000 indiretos.
A produção da unidade começará em 2014, sendo que o produto feito será uma nova família de modelos, que a JAC Motors diz que custará menos de R$40.000.
A JAC Motors também terá um centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil para desenvolver essa nova família. A marca chinesa quer ter 3% do mercado nacional nos próximos anos.
A idéia da JAC Motors é exportar para toda América Latina. A JAC quer produzir 1,6 milhão nos próximos anos, sendo 20% para exportação.
Fonte:NA

domingo, 31 de julho de 2011

JAC deve anunciar fábrica nesta segunda-feira, segundo Calmon pelo twitter -- Confira

jac fabrica JAC deve anunciar fábrica nesta segunda feira, segundo Calmon pelo twitter
Através do Twitter, o jornalista Fernando Calmon  – da Coluna Alta Roda – divulgou que a JAC Motors deve anunciar uma fábrica no Brasil.
O anúncio deverá ser feito amanhã (01) e deverá contar com a presença do presidente mundial da JAC Dai Maofang.
Além disso, no próximo dia 03 (quarta-feira), a JAC lança oficialmente a minivan J6 no mercado nacional. O NA estará presente em mais um lançamento da marca chinesa.
A medida parece bastante lógica, já que as vendas da JAC estão em alta e possivelmente a montadora chinesa não terá condições no futuro de abastecer o mercado nacional de forma regular.
Uma fábrica local vai melhorar ainda mais a imagem da JAC por aqui, bem como poderá oferecer mais opções de modelos e versões no futuro.
Fonte:NA

quinta-feira, 21 de julho de 2011

JAC J6 já teve seus preços divulgados -- Confira


A palavra segredo não combina muito com a JAC. A marca chinesa joga limpo, e costuma antecipar todos os seus próximos passos no Brasil. Não à toa, está premiando quem flagrar as quatro unidades da minivan J6 que estão finalizando os testes e mandar a foto pelo Twitter, puro marketing. Até porque quase todas as concessionárias já possuem uma unidade no show-room, e até os preços ja foram divulgados!
A tática do “e nada mais” não cola para o J6. Seus preços partem de R$ 58.800 para a versão de cinco passageiros, mas dois bancos extras elevam o preço para R$ 59.800. O modelo será lançado no próximo dia 3 – já como modelo 2011/2012, equipado de série com airbag duplo, freios ABS, ar condicionado digital, trio elétrico, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, direção hidráulica, CD player com MP3, retrovisores  elétricos com repetidores de seta e rodas de liga leve de 16 polegadas (17″ opcionais).
Para não fazer feio ao carregar a família, o motor é um 2.0 16v a gasolina que gera 136 cv e 18,7 kgfm. Por enquanto a única transmissão disponível é uma manual de cinco marchas, mas uma automática é promessa para 2012. Com 1.500 kg não há como fazer milagre; o JAC J6 vai de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos, com máxima de 183 km/h.

Será que o J6 vai ter os mesmos problemas do J3??
Fonte:autossegredos

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