Citroen C3 Picasso: todos os detalhes sobre o modelo e seu evento de lançamento

Estamos no lançamento oficial da nova minivan C3 Picasso em São Paulo. O modelo da Citroën chega para uma opção mais barata da marca, com preços a partir de R$47.990, conforme anunciado ontem a noite na festa de apresentação.
Com visual mais limpo que o Aircross, a C3 Picasso traz uma proposta mais urbana, com praticidade para o dia a dia. A francesa diz que o modelo chega para completar a linha Picasso, ou seja, aparentemente a Xsara Picasso continuaria em linha, mas devido ao posicionamento da C3 Picasso, fica difícil acreditar nisso.
A Citroen fará uma grande campanha publicitária para promover o novo lançamento, que propõe “elevar ao cubo” a vida dos futuros proprietários e quem sabe das vendas da montadora neste segmento. O crescimento planejado para a marca este ano é de 31%.

Já existem 500 exemplares nos show room e test-drive, mas até o final deste mês a Citroën pretende faturar mais 500 unidades. A C3 Picasso chega em três versões de acabamento e equipamento: GL, GLX e Exclusive. Todas possuem motorização 1.6 16V Flex. A transmissão pode ser manual ou automática, sendo esta última do tipo Tiptronic.
Estilo
A C3 Picasso segue o mesmo estilo básico do Aircross, já que compartilham a mesma base. Frente alta com faróis de lentes complexas, grade com o novo duplo chevron, coluna A com vigia integrada, teto reto e traseira truncada.
A receita parece ter dado certo com o Aircross, que já é destaque no segmento em que atua. Não deve ser diferente com a C3 Picasso, que oferece alguns atrativos para conquistar jovens famílias sem aquele espírito aventureiro.
Sem os adereços do irmão mais velho, a C3 Picasso passa a impressão de maior leveza, contribuindo na prática para um desempenho melhor e maior economia. Mas isto terá que ser averiguado ainda hoje no test-drive.
A traseira traz lanternas com lentes claras e de boa visibilidade, além de importantes lanternas de neblina integradas. Graças ao formato quadrado, o modelo oferece uma plataforma com bom espaço interno.
O ambiente interno da C3 Picasso é uma réplica do Aircross, com posição de dirigir alta, comandos bem distribuídos, painel de fácil leitura e porta-luvas com muito volume. No painel se destacam os três difusores de ar cromados, o console com comandos circulares da ventilação/refrigeração e a tela do navegador MyWay. O volante com detalhe cromado tem boa aparência.

Tal como no Aircross, o espaço interno poderia ser maior. Na frente, pessoas com estatura mais alta vão se acomodar bem, especialmente o motorista com banco e volante com regulagem de altura. Há ainda dois bons apoios de braço individuais. Para quem vai atrás, mesinha para lanche nos faz lembrar a veterana Xsara Picasso, mas o espaço para as pernas poderia ser mais generoso.
Os bancos possuem acabamento em couro e antracite. O porta-malas tem bom tamanho, tendo piso rebaixado em relação ao vão de abertura da tampa do bagageiro, que segue o mesmo padrão do Aircross. Como a maioria dos carros nacionais, há bastante plásticos, principalmente nas portas. Para ter uma idéia melhor, veja nossa avaliação do Aircross.
O que oferece?
A C3 Picasso traz alguns itens interessantes para atrair os consumidores. Entre os equipamentos podemos destacar o navegador MyWay, o sistema de áudio da Pionner, airbags laterais, Bluetooth, entre outros.
Todas as versões já trazem ar condicionado, computador de bordo, pára-brisa panorâmico, retrovisores elétricos, bancos traseiros rebatíveis tripartidos e apoios de cabeça traseiros. A versão GL traz ainda vidros dianteiros elétricos.
As demais versões trazem bem mais itens com diferença inicial de preço de R$2.400 da GL para a GLX e de altos R$7.000 desta última para a topo de linha Exclusive. Existem algumas características interessantes nas versões da C3 Picasso.
A GLX tem ABS com EDB de série só na versão automática, mas o airbag duplo é opcional nas duas opções de câmbio. Aliás, no mesmo pacote pago a parte, a GLX oferece volante em couro com detalhe cromado. Pagos a parte também são os airbags laterais e o navegador MyWay na Exclusive.
A versão GL começa a gama por R$47.990, seguida pela GLX manual por R$50.400 e sua opção automática pelo preço de R$53.900. O topo de linha Exclusive custa R$57.400 no manual e R$60.400 no automático.

Abaixo, os principais itens de cada versão da C3 Picasso:
GL 1.6 Flex
- Ar condicionado manual
-Vidros dianteiros elétricos
-Retrovisores elétricos
-Bancos traseiros rebatíveis 1/3, 2/3
-Três apoios de cabeça traseiros
-Computador de bordo
GLX 1.6 Flex
-Vidros traseiros elétricos com “one touch” na porta do motorista e antiesmagamento
-Rodas de liga leve Blade
-Banco do motorista e volante com regulagem de altura
-Rádio CD/MP3 com comando no volante
-ABS/EDB (somente automático)
Exclusive 1.6 Flex
-Airbag duplo com freios ABS/EDB
-Ar condicionado digital
-Bancos em couro
-Rádio CD/MP3 Pionner digital com Hi-Fi e conexões USB, iPod e Bluetooth
-Sensores de chuva, crepuscular e estacionamento
-Controle de cruzeiro

Fonte:noticiasautomotivas